舷外機(jī)曲軸箱壓力高的表現(xiàn)原因及檢查

   船用發(fā)動機(jī)曲軸箱壓力高故障是發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中比較常見的故障，而據(jù)舷外機(jī)廠家講，在這種故障出現(xiàn)之前，要對出現(xiàn)這種現(xiàn)象的表現(xiàn)原因及檢查都要有所了解：
   一、根據(jù)故障現(xiàn)象確定是否為發(fā)動機(jī)曲軸箱壓力高故障，該故障具體表現(xiàn)如下：1、發(fā)動機(jī)冒煙；2、發(fā)動機(jī)無力3、大量機(jī)油從曲軸箱呼吸器口或油尺噴出；4、機(jī)油消耗量大；。
   二、針對不同的故障現(xiàn)象分析原因：
   1、空氣壓縮機(jī)損壞，打氣泵的活塞環(huán)、缸套也會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)活塞環(huán)和缸套同樣的磨損故障，引起曲軸箱壓力高；
   2、增壓器損壞，服務(wù)人員往往忽視增壓器損壞也會造成下排氣大。增壓器的油封密封了高壓氣體，防止其進(jìn)入增壓器油腔，如果增壓器油封損壞，可能就會有曲軸箱壓力高現(xiàn)象；
   3、由配氣機(jī)構(gòu)引起；
   4、配氣機(jī)構(gòu)的氣門、座圈、導(dǎo)管的磨損，必然會造成配合間隙加大，造成機(jī)油混入燃燒室，也可能造成高壓氣體進(jìn)入缸體曲軸箱中，引起曲軸箱壓力高；
   5、活塞環(huán)對口磨損或損壞，活塞有兩道氣環(huán)，如其損壞、對口或磨損，也可造成高壓氣體進(jìn)入缸體曲軸箱，造成下排氣大、曲軸箱壓力高；
   6、缸套磨損，缸套磨損也可造成高壓氣體進(jìn)入缸體曲軸箱，造成下排氣大；
   7、機(jī)油加注過多，過多的機(jī)油也可造成曲軸箱壓力高，引起大量機(jī)油從下排氣口噴出。
   三、故障檢查過程：
   1、了解發(fā)動機(jī)近期使用工況、保養(yǎng)狀況?；覊m是造成發(fā)動機(jī)早起磨損的主要原因之一，檢查空氣系統(tǒng)是主要工作；檢查有無高溫歷史。水溫高也會造成發(fā)動機(jī)高溫磨損；
   2、檢查機(jī)油質(zhì)量和機(jī)油更換周期；檢查增壓器，察看增壓器有無漏油或軸的間隙過大；
   3、然后可拆下發(fā)動機(jī)缸蓋，檢查缸蓋、活塞和缸套。