有關舷外機的試驗問題

1、啟動系統(tǒng)試驗
《規(guī)則》要求電啟動的舷外機連續(xù)啟動12 次,應注意時間限制,每次啟動時間不超過5s ,每次啟動間隔時間為15s ,以避免蓄電池及啟動電機損壞。
2、舷外機的磨合
新造和大修后的舷外機,應按使用說明書的要
求進行磨合試驗。磨合應在小艇處于空載、航行狀態(tài)下進行。一般要求10h 的磨合運轉(zhuǎn),在磨合期內(nèi)禁止5min 以上的全速航行,但也不允許長時間怠速運行?！兑?guī)則》沒有要求舷外機做系泊試驗,根據(jù)舷外機的特性,系泊試驗中的發(fā)動機負荷試驗應盡可能避免。航行試驗應在舷外機磨合結(jié)束后進行,或結(jié)合磨合試驗進行。負荷試驗必須在磨合期結(jié)束后進行。
3、舷外機的換向
舷外機通過機械離合系統(tǒng),可實現(xiàn)即時離合和換向。試驗主要應檢查操縱器的安裝、調(diào)整是否到位,空車時是否有帶排現(xiàn)象。換向機構(gòu)調(diào)整不到位會造成離合齒和齒輪的打滑磨損及齒輪箱的損壞。掛檔后發(fā)動機應不熄火,且能保持在穩(wěn)定的怠速下運行。
4、舷外機艇的航速測定
小艇的航速測定應在完成下列檢查后進行: 1小艇處于滿載狀態(tài); 2 確認舷外機已按說明書要求磨合; 3 舷外機怠速、燃油空氣混合比、點火正時調(diào)整正確; 4 根據(jù)船型、載荷、舷外機型號等選擇合適螺距的螺旋槳,使得舷外機全油門操作時發(fā)動機轉(zhuǎn)速在額定的范圍內(nèi); 5 通過調(diào)整船舶重心及載荷分布、舷外機縱傾角度及平衡板位置,將小艇航態(tài)調(diào)整至最佳狀態(tài)。
5、小艇的回轉(zhuǎn)及操舵試驗
船舶應進行操滿舵試驗。在操滿舵的情況下,逐漸增加發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,直至船舶橫傾角為12°,并將此轉(zhuǎn)速記入證書薄,該試驗應在每舷至少進行3次。《規(guī)則》對回轉(zhuǎn)試驗無具體要求,可參照操滿舵試驗進行,記錄在一定的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下,船舶的回轉(zhuǎn)
直徑和橫傾角。試驗中應注意控制舷外機的轉(zhuǎn)速,使船舶的橫傾角小于12°,且應避免由于船舶橫傾,引起舷外機螺旋槳打空及發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高的飛車現(xiàn)象。